国設蓼科アソシエイツスキー場（廃）

天候：晴
長野県の国設蓼科アソシエイツスキー場です。
地図を見る限りはすごい山の中にありますが、蓼科仙境都市なる別荘地は稼動中のようで、アクセス路の蓼科スカイラインは綺麗に整備されていました。

スキー場は既に廃止されて植樹がされていますが、ゲレンデにはまだリフト施設が残されたままでした。
2004年の信濃毎日新聞で、中国の山西省に譲渡が決まったと記事が出ていたはずですが、この様子を見る限りでは頓挫したようです。
ゲレンデトップにある会員制のバーデンホテルは営業中でした。

手元の2002年の資料では、ペアリフト１基、初・中級の第１コース、最大35度のカベを持つ上級の第２コースの一枚バーンで、1日券3,500円、ナイター1,500円ということです。
標高は1,800mを突破しているし、景色もいいので、蓼科スカイラインが除雪されているなら、今なら意外に人気のゲレンデになったかも知れませんね。

蓼科スカイラインの途中、美笹湖のところです。
この先蓼科へ抜ける大河原峠は道路工事中でしたが、蓼科仙境都市までは通行可能で、スキー場跡地までは問題ありませんでした。

途中の青看板に蓼科仙境都市と国設蓼科アソシエイツスキー場の案内がありました。
まるで現役みたいです。

道路から見たスキー場全体です。
上部のホテルや麓の建造物も見えました。

麓には自動ワックスマシンのWAXボーイがありました。
エコーバレースキー場で見たのと同じと思います。
脇のプレハブの建物は雪の影響か、天井が潰れていました。
事務所だったかも知れません。

道路から見えた二階建てプレハブの建造物です。
スキー学校として使われていたようです。

麓から見たゲレンデ斜面です。
リフトが向かって右側にあり、中央の部分が初級・中級の第１ コース、左側の斜面から一気に降りるのが上級の第２コースですが、植樹されていて当時を想像するのが難しいです。

麓のリフト乗り場設備です。
搬器がきれいに並べられたままになっていました。
日本ケーブル製でした。

麓のリフト乗り場の係員小屋です。
綺麗に残っていました。

係員小屋のプラスチックの板です。
運転速度秒速２ｍ、営業時間８：３０～１７：００と、国設蓼科アソシエイツスキー場の名前が書いてありました。

麓の最初の支柱です。
「１／１３」の番号から１３本あったことがわかりました。

山頂のリフト降り場です。
後方にナイター照明設備が残っていました。

同じく山頂のリフト降り場です。
開けたところにあるせいか、あまり傷んだようには見えません。

山頂のリフト降り場から見たゲレンデです。
リフト沿いは出だしが緩やかな斜面で、景色も良さそうです。
上級コースは右のほうに行くはずですが、あまり代わり映えしない感じです。

山頂のバーデンホテルへの入り口です。
このあたりに空間あいているので、レストハウスがあったのかもしれません。

カシミール３Dの鳥瞰図にプロットしてみました。
薄青は蓼科スカイライン、ピンクはリフト、黄緑は初級コース、黒は上級コースです。